Täishaagise põhikomponendid

Täishaagis koosneb tavaliselt raamist, kerest, veoseadmest, rooliseadmest, vedrustusest, kõndimissüsteemist, pidurisüsteemist ja signaalisüsteemist. Sirgete tala raami rööbaste ülemised tiivapinnad on kõik sirged. Eeliseks on see, et haagise voodi alumine plaat on tasane, tootmisprotsess on lihtne, kliirens on üldiselt kõrge ja pikisuunaline läbilaskvus on hea. Raskeveokite lamellhaagised on konstrueeritud nii, et need vastaksid nende konstruktsiooni- ja kasutusnõuetele. Raam koosneb peamiselt kaugtulest, risttalast, tugitalast ja külgkiirest. Kogu sõiduki koormus edastatakse maapinnale tugitalade, vedrustuste, rattatelgede ja rataste kaudu talade vahel. Raami kaugtuled, tugitala ja külgtala on keevitatud osad, millel on kastikujuline sektsioon ja millel on suur väändejäikus. Kaugtule ühendav tala ulatub mõlemale poole ja on I-kujuline keevitatud struktuur, millel on muutuv ristlõige, millel on kõrge põiksuunaline painutustugevus. Raami kaugtule kõrgus on suhteliselt suur ja ulatub allapoole, nii et raami pikisuunalist paindetugevust parandatakse ilma kaubavoodi kõrgust suurendamata. Iga tugitala alla on paigutatud pöördlaua mehhanism tasakaaluvedrustuse paigaldamiseks, et realiseerida nelikvedu.