Kuidas hooldada ja hooldada poolhaagise mootorit

Esiteks on kütus mootori eluea mõjutamise võti:

Kütuse valik peab vastama sõiduki poolt määratud klassidele ja madala kvaliteediga kütuse kasutamine on keelatud, vastasel juhul tekitab mootor töö ajal koputamist, mis põhjustab osadele tugevat lööki ja osade lisakoormust. suurendada, kiirendades seeläbi osade kulumist. Koputamisest tekkiv kõrge temperatuur, kõrge rõhk ja lööklaine hävitavad ka silindri seinal oleva määrdeõli kile ja halvendavad osade määrimist. Katsed näitavad, et koputava ja koputamata mootor töötab kumbki 200 tundi ning ülemise silindri keskmine kulumine koos koputamiseta on üle kahe korra suurem kui koputamata. Lisaks kiirendab liigsete lisanditega kütus osade kulumist ja korrosiooni.

2. Sage käivitamine ja seiskamine, mille tagajärjeks on mootori kiire kulumine:

Linnas sõites tuleb paratamatult ette ummikuid. Stop-and-go on tavaline nähtus. Üldiselt võib öelda, et kui uus auto sõidab linnas umbes 2-3 aastat, ilmneb järk-järgult ebapiisava võimsuse, vähenenud juhtimistundlikkuse ja suurenenud müra nähtus. Need nähtused on seotud mootori kulumisega, mis on tingitud auto sagedasest käivitamisest ja seiskamisest, mistõttu tehakse sageli pisiremonti, mis kulutavad palju raha ja aega. Kuid vähesed teavad, et auto sagedase käivitumise ja peatumise korral ei põle bensiin täielikult ära, mistõttu on lihtne tekitada suures koguses süsiniku ladestumist, kiirendada määrdeõli oksüdeerumist, põhjustada määrdeõli rikkeid ja kaotada. selle õiget määrimist ja kaitset.