
Tagumine kallur
Hyva silindriga kallurhaagis on sõiduk, mida kasutatakse puiste- ja puistekaupade, nagu kivisüsi, maak ja ehitusmaterjalid, veoks ning see tõstetakse esiküljelt.
Toote tutvustus
Toote tutvustus
Hyva silindriga kallurhaagis on sõiduk, mida kasutatakse puiste- ja puistekaupade, nagu kivisüsi, maak ja ehitusmaterjalid, veoks ning see tõstetakse esiküljelt.
Kui seda kasutatakse maastikul transportimiseks, täidab see peamiselt transpordiülesandeid, nagu suuremahulised kaevandused ja projektid, ning seda kasutatakse tavaliselt koos ekskavaatoritega. Maanteetranspordis kasutatav hüva silindriga kallurhaagis transpordib peamiselt lahtiseid kaupu, nagu liiv, pinnas ja kivisüsi, ning seda kasutatakse tavaliselt koos laaduritega.
Tongya Tops Intelligent Equipmenti toodetud hyva silindriga kallurhaagisel on keerukas tehnoloogia, vastupidavus, kõrge tugevus, tugev tõstejõud, hea jäikus, sitkus, tugev kandevõime ja püsideformatsiooni puudumine.


1. Hyva silindrilise kallurhaagise teras võtab vastu kõrge tugevusega terast, mis on kohandatud suurte kodumaiste terasetehaste poolt ja millel on hea stabiilsus;
2. Peamised ostetud osad on valitud kodumaised tuntud kaubamärgid ja on läbinud CCC sertifikaadi ning kvaliteet on usaldusväärne;
3. Küljekaitse, tagavararehvi raam, poritiivad jne on tehtud modulaarseks, mis on mugavam ja praktilisem; Haavelkoorimine, kõrvaldab keevituspinge, eemaldab rooste põhjalikumalt ja omab tugevamat värvi nakkumist;
4. Hyva silindriga kallurhaagise hüdrosüsteem valib suure kaubamärgi, tõstmine on stabiilsem ja kvaliteet on usaldusväärsem;
5. Abipikisuunaline tala on valmistatud suure painutusmasina üldise painutamise teel ja abiraami tugevus on suurem;
6. Unikaalne 77--tüüpi pikisuunaline tala sobib ideaalselt raamiga, mis muudab kogu sõiduki raskuskeskme madalamaks ja nende kahe tihe kontakt muudab olukorra stabiilsemaks;
Nii et usaldage meid, meie hyva silindriga kallurhaagisel on maailmatasemel kvaliteet, nii et tere tulemast ja teie sõbrad meie tehast külastama.

ToodeSpetsifikatsioon
|
MÕÕTMED |
||
|
Taara kaal |
11500 kg |
|
|
Kasulik koormus |
70000 kg |
|
|
Üldpikkus |
12500 mm |
|
|
Üldlaius |
2500 mm |
|
|
KALLURIKERE |
||
|
Helitugevus |
40 cbm |
|
|
Külgsein |
6mm paksus |
|
|
Esisein ja põrand |
8mm paksusega |
|
|
SPETSIFIKATSIOON |
||
|
Šassii |
Tugeva ja eriti vastupidava disainiga I tala; Suure tõmbetugevusega terase Q345B valik, ülemine äärik 16 mm, laius 140 mm; Kahekordne keskmine äärik 6mm ja 8mm; Alumine äärik 18mm, laius 140mm. |
|
|
Telg |
3 telge |
|
|
BPW 16 tonni |
||
|
Hüdraulikasüsteem |
Üks komplekt HYVA silindrit |
|
|
Vedrustus |
Saksa tüüpi raskeveokite mehaaniline vedrustus |
|
|
Lehtkevad |
13-tükk lehtvedru. |
|
|
Kuningas Pin |
JOST brändi King Pin, 90 # (3,5 tolli) |
|
|
Telik |
JOST bränd Kahekäiguline, käsitsi juhitav raskeveokite telik |
|
|
Ratta velg |
9.{1}} rattavelg 3 tagumise telje jaoks |
|
|
Rehv |
12R20 toruvaba rehv 3 tagateljele |
|
|
Pidurisüsteem |
WABCO RE 6 relee ventiil; T30/30 pluss T30 vedrupidurikamber; 40L õhupaagid |
|
|
Maalimine |
Täielik šassii liivapritsipuhastus rooste puhastamiseks, 1 kiht korrosioonivastast krunti, 2 kihti lõppvärvi |
|
|
Tuled ja helkurid |
Tagumine tuli, tagumine helkur, suunatuli, külghelkur, udutuli, numbritule |
|
|
Õhk/elekter Ühendus |
ISO standardne õhupistik, 24 V 7 kontaktiga pistikupesa |
|
|
Aksessuaarid |
Üks standardne tööriistakast |
|




Kuum tags: tagumine kallur, Hiina tagumiste kallurite tootjad, tarnijad
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist




